Po pierwsze, jeśli zakres „uszkodzenia” rysy nie jest duży, można ją naprawić w ramach normalnej procedury naprawy lakieru, aby przywrócić stan pierwotny.
Po drugie, jeśli zakres „zarysowania” jest duży, a nawet pęknięty, upuszczony itp., można naprawić i naprawić za pomocą spawania tworzyw sztucznych lub spawania metalu lub specjalnej technologii spawania, takiej jak materiał FRP (patrz materiał przedniego pręta), aby przywrócić stan pierwotny. Następnie wykonaj normalną procedurę naprawy lakieru, aby uzyskać oryginalny wygląd.
Po trzecie, jeśli zakres zarysowania jest połączony z innymi częściami, takimi jak lampy, powodując zakłócenia komponentów lub lamp, szkieletu,zderzaksamego siebie i innych części zmiany, potrzeba szczegółowej analizy.
Po czwarte, podobnie jak w przypadku tego drobnego „wypadku”, można go naprawić w zwykłym warsztacie samochodowym wyposażonym w specjalistyczny sprzęt, więc właściciel nie musi się martwić. Wystarczy zwrócić uwagę, czy odstęp montażowy każdego podzespołu w „wypadku” jest rozsądny i normalny, a także czy wyposażenie elektryczne związane z bezpieczeństwem, takie jak „czujnik kolizji” (przedni czujnik SRS znajduje się zazwyczaj w pobliżu przedniego drążka) nie jest przesunięte, upuszczone, poluzowane itp., należy dokładnie sprawdzić, czy jest prawidłowe, zanim wyruszy się w drogę.