Silnik czterosuwowy ma szerokie zastosowanie, natomiast silnik czterosuwowy oznacza, że tłok wykonuje cztery ruchy posuwisto-zwrotne, a cylinder odpala raz. Konkretna zasada działania jest następująca:
1. Powietrze dolotowe: W tym momencie zawór dolotowy otwiera się, tłok opada, a do cylindra zasysana jest mieszanina benzyny i powietrza.
2. Kompresja: W tym momencie zawór dolotowy i zawór wydechowy są jednocześnie zamknięte, tłok jest uniesiony i mieszanina jest sprężana.
3. Spalanie: Kiedy mieszalnik jest sprężany do minimalnego poziomu płomienia świecy zapłonowej, powodując zapalenie zmieszanego gazu, ciśnienie wytwarzane podczas spalania popycha tłok w dół i wprawia w ruch obrotowy wał korbowy.
4. Wydech: Kiedy tłok opada do najniższego punktu, zawór wydechowy otwiera się, spaliny są usuwane, a tłok w dalszym ciągu usuwa nadmiar spalin.
Proces pracy silnika dwupunktowego jest następujący:
1. Ruch tłoka w górę powoduje doprowadzenie powietrza do skrzyni korbowej.
2. Spuścić mieszane ciśnienie do komory spalania, aby zakończyć pierwsze sprężanie.
3. Po zmieszaniu gazu z cylindrem tłok zamyka kanały dolotowe i wylotowe, a świeca zapłonowa zapala się, gdy tłok spręża gaz do minimalnej objętości (jest to drugie sprężanie).
4. Ciśnienie spalania popycha tłok w dół, a gdy tłok opadnie do określonego położenia, najpierw otwiera się króciec wydechowy, spaliny są odprowadzane, a następnie otwiera się króciec dolotowy, a nowa mieszanka wchodzi do cylindra w celu wyciśnięcia pozostałe spaliny.